-
Кто хочет новый ЛУАЗ?
Опубликовано 16 Янв 2010 Отзывов нетВ Украине проходится конкурс на лучший эскиз тюнинговой обвески для нового внедорожника ‘ЛуАЗ-1301′. Этот автомобиль будут выпускать уже в этом году. Кстати, помимо конкурса среди дизайнеров проводится конкурс и на лучшее название для этого автомобиля. Победителю обещан приз – автомобиль ‘ЛуАЗ-1301′.Как передает ИА ‘Autoconsulting’, есть несколько требований для имени нового автомобиля. 1. Имя автомобиля должно звучать одинаково на трех языках – украинском, русском и английском. 2. В названии необходимо учесть предназначение новой модели: использование в сельском и лесном хозяйствах, как индивидуальный транспорт для охотников, рыбаков, автотуристов и пр. 3. Свои варианты названия необходимо прислать до 31 марта 2003 года. Свои варианты названия необходимо слать по адресу: 43010, г. Луцк, ул. Ровенская, 42 ОАО ‘Луцкий автомобильный завод’ С пометкой ‘На конкурс’ Что касается самого автомобиля, который пока называется ‘ЛуАЗ-1301′, то о нем известно не так и много. Этот внедорожник оснащается мелитопольским двигателем ‘МеМЗ-2457′ объемом 1,2 литра, но уже сейчас инженеры разрабатывают варианты установки ВАЗовских моторов, в первую очередь, для более тяжелых пятидверных автомобилей. Вообще с АвтоВАЗом в Луцке связывают много надежд (напомним, что недавно на ЛУАзе собрали 10-тысячную ‘шестерку’). В частности, первые образцы нового ‘ЛУАЗ-1301′ будут проходить испытания на Дмитровском автополигоне Довольно привлекательной будет цена на новый внедорожник – $3000-3500 за трехдверную версию и около $4000 – за пятидверный автомобиль. Первый автомобили должны быть выпущены уже в этом году.
Новости -
Porsche Panamera: тюнинг вместо диеты
Опубликовано 15 Янв 2010 Отзывов нетБританские тюнеры Oakley Design стали одними из первых мастеров, которые отважились на модернизацию четырехдверного купе Porsche Panamera, конкурента Mercedes-Benz CLS. Ателье Oakley Design ‘зарядило’ версию Porsche Panamera Turbo, оснастив автомобиль 680-сильным двигателем. Повысить мощность мотора тюнерам удалось за счет перепрограммирования электронного блока и установке титановой системы выхлопа. Динамика четырехдверного купе улучшилась не только благодаря более сильному агрегату, но и снижению массы автомобиля. В общей сложности удалось уменьшить вес машины на 75 кг. Для модели специалисты создали аэродинамический карбоновый обвес, включающий передний сплиттер, задний спойлер, боковые ‘юбки’, карбоновую крышу и 20-дюймовые диски нового дизайна. Заказать тюнинг-пакет для Porsche Panamera можно с 15 сентября, пишет WCF.
Новости -
Через шесть лет в Петербурге появится 500 км новых дорог
Опубликовано 14 Янв 2010 Отзывов нетК 2015 году в Петербурге планируют построить почти 500 км новых дорог. Из них 138 км – магистралей скоростного движения, 68 км – непрерывного движения. Введены в строй будут 75 транспортных развязок, 34 моста и тоннеля, в том числе 6 новых переправ через Неву, более 40 подземных и надземных переходов. Как передает корреспондент “Фонтанки”, эти цифры были названы на совещании городского правительства. В 2010-11 годах начнется проектирование этих трех скоростных улиц: широтной магистрали с мостом через Неву в своре Фаянсовой и Зольной улицы, 7-й магистрали от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву и магистрали непрерывного движения по правому берегу Невы и Большой Невки. К наиболее значимым мероприятиям по развитию системы дуговых и радиальных магистралей Петербурга относятся: строительство новой магистрали от проспекта Стачек до проспекта Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай; завершение формирования Центральной дуговой магистрали, основными объектами которой станут: завершение формирования Внутренней дуговой магистрали; строительство широтной магистрали по направлению Волхонское шоссе – северная часть города Пушкин – Петрозаводское шоссе; строительство путепровода в створе Коломяжского проспекта через железнодорожные пути Сестрорецкого направления; строительство продолжения Софийской улицы от Салова до Волковского проспекта с путепроводами на ее пересечении с путями Северного железнодорожного полукольца. Фонтанка.ру, 14 апреля 2009, 13:52
Новости -
Игра в гольф-класс
Опубликовано 13 Янв 2010 Отзывов нетВпрочем, одной премьеры Франкфурт все же недосчитается. 9-е поколение Mitsubishi Lancer уже дебютировало на Московском автосалоне. Теперь его смогут увидеть и европейцы. Японская компания надеется также заинтересовать публику новым минивэном Grandis, продажи которого стартуют в начале следующего года. Шоу-стоппером, как всегда, будет спортсмен Evo VIII. Новое поколение Subaru Legacy, конечно не Impreza, но и Франкфурт – это не Россия. Здесь автомобили уважают не за способность долго полировать колесами асфальт при разгоне, а за большой багажник и экономичный мотор. Legacy вместителен и экономичен (насколько вообще может быть экономичен автомобиль с 2-3-литровыми двигателями), а потому не останется незамеченным. Во Франкфурте можно будет наконец вживую увидеть внедорожник BMW X3 и купе 645i. Jaguar продемонстрирует свой первый серийный универсал X-Type Estate, а Volvo с большой помпой представит новейший S40. Другой шведский производитель, Saab, покажет Sport Hatch – то ли римейк универсала 9-3, то ли прототип будущего внедорожника. Сразу три громкие премьеры пройдут в гольф-классе: Volkswagen наконец покажет свой 5-й Golf, один из главных конкурентов, Opel, продемонстрирует новую «Астру», а Mazda привезет «трешку». Помимо «гольфа», на стенде VW можно будет увидеть и эффектный родстер Concept R. В гольф-классе в этом году появился новичок – Smart For Four. Его тоже можно будет увидеть во Франкфурте. Испанский Seat продемонстрирует прототип минивэна Altea на платформе Ibiza и Cordoba. В новой для себя рыночной нише выступит Hyundai, которая собирается представить во Франкфурте прототип родстера на базе Coupe. Изюминка автомобиля – складная прозрачная крыша. Помимо родстера корейцы привезут обновленную Elantra и дизельную модификацию Getz. Daewoo до кабриолетов пока не дошла, зато заменила непопулярный Lanos на Lacetti – небольшой семейный автомобиль, дизайн которого создан студией Italdesign, будет предлагаться с 1,4-, 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми моторами. Два новых автомобиля покажет KIA. Первый – городской автомобиль под кодовым обозначением SA поступит в продажу в Европе в будущем году, второй – суперкомпактный четырехместный кабриолет «с необычной конструкцией верха». Fiat продемонстрирует во Франкфурте наследника знаменитой модели Panda, купить которого можно будет сразу же после автосалона. Итальянцы возлагают большие надежды на эту модель, прототип которой под названием Gingo демонстрировался этой весной в Женеве. Новой перспективной разработкой порадует Lancia, которая представит концептуальный римейк модели Fulvia, выпускавшейся в 1965-1976 гг. Богатую коллекцию новинок готовит Alfa Romeo. Итальянские красотки явятся во Франкфурт большой толпой: кроме GTV, 147-й и 156-й посетители смогут увидеть купе GT на базе 156-й модели, обновленную флагманскую 166-ю, полноприводный 156-й универсал Sportwagon, а также, вполне вероятно, еще одно спортивное купе под кодовым обозначением TZ3 – вызов Porsche 911. Audi, видимо, тоже решила достать Porsche. Ходят слухи, что во Франкфурт ингольштадтцы привезут новое концептуальное купе с повадками спорткара. Серийная же продукция будет представлена новыми модификациями A8: 3-литровой V6, а также передне-приводными версиями: бензиновой 220-сильной, с бесступенчатой трансмиссией Multitronic CVT и 233-сильной дизельной, с 6-ступенчатым «типтроником». Также покажут S4 Сabriolet, оснащенный 340-сильным V8 и Audi A3 1.6 FSI. Автомобилей «не для всех» тоже будет предостаточно. Поклонники Ferrari ждут не дождутся увидеть замену 456-й. Под капотом у этой машины должен быть 6-литровый мотор от Ferrari Enzo, развивающий 540 л. с. и разгоняющий машину до 290 км/ч. Кузов и шасси полностью алюминиевые. Преемница феррариевского флагмана получит принципиально иной дизайн. Из Маранелло до сих пор приходили лишь рисунки новинки, привезут ли во Франкфурт живую машину, пока не известно. К дебюту во Франкфурте готовится и новый Aston Martin – DB9. Собираемый вручную автомобиль разгоняется почти до 300 км/ч, набирает сотню за 4,9 с и стоит $… в общем, очень много. Ну а не дающий всем покоя Porsche 911 отпразднует во Франкфурте свое 40-летие. По этому поводу на выставку привезут машину в юбилейном исполнении Anniversary. Lamborghini собирается представить во Франкфурте серийный родстер на базе Murcielago. Два дебюта ожидаются в классе роскошных седанов: Lexus покажет обновленный LS430, а Maserati – полностью новый Quattroporte.Впервые в Европе покажут купе Mercedes-Benz SLR. Компанию ему составят новый универсал E55 AMG и минивэн Viano, а также концепт-кар, никаких подробностей о котором пока не сообщается. Заднеприводный универсал 300С станет главным украшением стенда Chrysler. Возможно, к нему присоединится также открытая версия Chrysler Crossfire, если только ее премьеру не отложат до домашнего автошоу в Детройте. Как всегда, Франкфурт не обойдется без концепт-каров. Сitroen сдернет покрывало с концепта C-Airlounge, Peugeot продемонстрирует купе с необычным названием Elixir, Ford привезет концепт-кар Visos, Mazda – купе Kusabi с 1,6-литровым мотором, Daewoo – минивэн UniVerse, Nissan покажет концептуальный внедорожник Dunehawk. Будут во Франкфурте и необычные экспонаты, такие, как суперэкономичный автомобиль Jetcar, который с будущего года поступит в продажу в Германии. 41-сильный дизель «Джеткара» расходует меньше трех литров на 100 км пробега. Ради снижения лобового сопротивления пассажиров расположили друг за другом, как в кабине истребителя. Автосалон во Франкфурте будет проходить с 9 по 21 сентября. 9 и 10 сентября выставка будет работать для журналистов, а с 11 сентября павильоны открыты для всех желающих.
Новости -
Техосмотр смогут проводить только аккредитованные предприятия
Опубликовано 12 Янв 2010 Отзывов нетВице-премьер РФ Борис Алешин заявил сегодня о том, что в том случае, если МВД лишат функции проведения государственного технического осмотра транспортных средств, эта процедура будет действительно реализовываться сторонними компаниями. Но только теми, которые пройдут специальную процедуру отбора, имеют соответствующее оборудование и получат соответствующую аккредитацию при органах государственной власти, скорее всего при Министерстве транспорта РФ. Отвечая на вопрос ‘Интерфакса’ Б.Алешин сказал: ‘Просто войти на этот рынок компании не смогут, это недопустимо, так как нужна процедура отбора’. ‘Речь идет о том, что эти функции будут реализовываться компаниями, а органы государственной власти должны создать соответствующие условия и выработать правила аккредитации, а также осуществлять надзор за их деятельностью’, – отметил он. В таком случае, роль дорожной инспекции будет заключаться лишь в контроле за выданными талонами о прохождении технического осмотра.
Новости -
На Mercedes-Benz амурского губернатора не нашлось покупателей
Опубликовано 11 Янв 2010 Отзывов нетВ среду, 11 марта, в Амурской области было отменено проведение аукциона по продаже иномарок из автопарка правительства региона, в который также входит седан Mercedes-Benz S 500, принадлежащий губернатору Олегу Кожемяко. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление пресс-секретаря губернатора Антона Ивлева, торги не состоялись из-за отсутствия покупателей. На аукционе планировалось продать три иностранных автомобиля: седан Mercedes-Benz S 500, стартовая цена на который составляла 5,5 миллиона рублей, и два внедорожника Toyota Land Cruiser стоимостью более двух миллионов рублей каждый. По словам Ивлева, машины были выставлены на торги по ‘реальной рыночной цене’, однако ни одной заявки на их приобретение не поступило. ‘Вероятно, на отсутствие покупателей повлиял финансовый кризис’, – добавил представитель губернатора. Окончательного решения, что делать с непроданными автомобилями в правительстве Амурской области пока не принято. Предполагается, что может быть проведен повторный аукцион, на котором цены на эти машины будут снижены, или же автомобили могут быть использованы в качестве имущественного залога для получения кредита правительством региона. Напомним, что другие десять иномарок из областного автопарка были переданы в приюты, библиотеки и детские центры. Как отметил Ивлев, в настоящее время губернатор Амурской области ездит на автомобиле ‘Волга’. Вырученные от продажи трех иномарок средства планировалось направить на покупку отечественных автомобилей, по некоторым данным, седанов Volga Siber. Напомним, что в конце прошлого года премьер-министр РФ Владимир Путин потребовал от госструктур отказаться от закупок машин иностранного производства и покупать для своих нужд только автомобили, собранные в России. auto.lenta.ru , 11 марта 2009, 13:38
Новости -
Hyundai сделал Accent на экономичность
Опубликовано 10 Янв 2010 Отзывов нетВ преддверии начала продаж Hyundai Accent 2010 модельного года южнокорейский концерн раскрыл первые официальные данные о своем автомобиле, который получил новую бюджетную комплектацию и стал более экономичным в сравнении с машиной предыдущего модельного года. Чтобы снизить расход топлива, в компании улучшили аэродинамику Hyundai Accent 2010 модельного года, установили на него шины со сниженным сопротивлением качению. В официальном пресс-релизе южнокорейцев приводится в пример автомобиль со 110-сильным 1.6 л бензиновым мотором, чей средний расход топлива снизился с 8,1 до 7,8 л на 100 км. Представители компании также объявили о том, что Hyundai Accent получил новую стандартную комплектацию под названием Blue Edition. Такой автомобиль обойдется потенциальным покупателям в сумму не более $10,000. Модель в оснащении Blue Edition отличается от остальных версий Hyundai Accent модернизированной коробкой передач и пониженной посадкой, что позитивно отразилось на расходе топлива. Согласно данным концерна, в городе среднее потребление горючего машиной составляет 8,7 л на 100 км, а на шоссе данный показатель не превышает 6.5 л. В стандартной комплектации все версии Accents получили специальный индикатор, который помогает водителю выбрать оптимальный момент переключения передач, увеличивая тем самым экономию топлива. Потенциальный покупатель Hyundai Accent 2010 модельного года получит возможность оснастить свой автомобиль разъемами под iPod и USB, многофункциональным рулевым колесом, круиз-контролем и панорамной крышей. Стоимость версии пока не озвучена.
Новости -
Выпуск Chrysler PT Cruiser завершится летом
Опубликовано 09 Янв 2010 Отзывов нетЛетом текущего года компания Chrysler планирует завершить производство модели PT Cruiser, а также приступить к поиску покупателей на оборудование, использовавшееся для сборки этого автомобиля. Об этом в телефонном интервью изданию Bloomberg сообщил президент американского концерна Том Ла Сорда (Tom LaSorda). Как сообщалось ранее, решение о снятии Chrysler PT Cruiser с конвейера (наравне с Dodge Durango, Magnum, а также Chrysler Pacifica, Aspen и Crossfire) было принято из-за крайне низкого уровня продаж. В прошлом году количество реализованных на американском рынке PT Cruiser сократилось на 49 процентов – до 50 тысяч 910 автомобилей, тогда как раньше продажи этой модели достигали почти 145 тысяч машин в год. Отметим, что PT Cruiser считался одной из самых успешных моделей Chrysler и в 2001 году даже получил награду ‘Североамериканский автомобиль года’. Мощности по производству машины находятся на мексиканском заводе в городе Толука.
Новости -
Автомир продолжает снижать цену на Hyundai Sonata
Опубликовано 08 Янв 2010 Отзывов нетВ такт осенним листьям в компании Автомир продолжает падать цена на Hyundai Sonata 2.7! Стоимость этого автомобиля вновь снизилась, и компания будет рада предложить его Вам по цене от 570 900руб! Торопитесь! Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено! Предложение действительно в салонах компании Автомир, расположенных у м.Фили, м. Кузьминки, м.Щелковская и м.Марьино, а также м. Речной вокзал и м. Юго-Западная.Для тех, кто уже сделал свой выбор в пользу Hyundai, но не утратил азарта к экономии, мы предлагаем воспользоваться специальным предложением нашего сервисного центра! С 1 октября торгово-сервисный комплекс Автомир Hyundai, расположенный около м. Фили, вводит скидки на сервисное обслуживание в ночное время (с 21:00 – 8:30).Более подробную информацию Вы можете узнать по телефону (495) 234-33-66.
Новости -
Стоимость подводного парковочного места составит 5 млн рублей
Опубликовано 08 Янв 2010 Отзывов нетНовости о том, что в Москве будут сооружены подводные парковки, уже месяц не исчезают из СМИ. Теперь появились новые подробности, в частности, сколько будет стоить одно машиноместо на такой парковке и где, собственно, появится первая. Начнем с того, что проект 24-х подводных стоянок уже разработан и отправлен на рассмотрение в Федеральное агентство по водному транспорту. Однако по предварительным расчётам, стоимость одного места подводной парковки составит порядка 5 млн рублей. Сколько будет стоить оставить авто на час, страшно даже предположить. Соответственно инвесторы пока обдумывают это предложение. Где появится первый паркинг пока точно неизвестно. Говорят, что этим местом может стать Болотная набережная, сообщают «Вести». По мнению начальника управления гаражного строительства и освоения подземного пространства столицы Виталия Крючкова, подводные парковки является одним из самых эффективных способов увеличения площадей в столице, где москвичи и гости города могли бы оставлять свои автомобили.
Новости -
Рестайлинговый Chevrolet Niva стал дважды автомобилем
Опубликовано 07 Янв 2010 Отзывов нетЕдинственная выпускаемая СП GM-AVTOVAZ модель, после семилетнего ожидания дождавшаяся обновления, в коем приняли участие мастера знаменитого итальянского дизайн-ателье, безусловно, добавившие шарма одному из наиболее востребованных в России ‘проходимцев’, стала победителем сразу в двух номинациях, получив титулы ‘Внедорожник года’ и ‘Премьера года’. Подведены итоги голосования Ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов ‘Внедорожник года 2009′. Помимо профессионального жюри, в состав которого вошли журналисты ведущих автомобильных изданий, учитывались голоса и ‘Большого жюри’ – более 57 тыс. людей, неравнодушных к теме ‘4х4′. По итогам голосования ‘Большого жюри’ премии ‘Внедорожник года 2009′ был удостоен автомобиль Chevrolet Niva в номинациях ‘SUV’ и ‘Премьера года’, сообщает пресс-служба компании. К рестайлингу Chevrolet Niva приложили руку дизайнеры из ателье Bertone. В результате облик обновленного автомобиля стал соответствовать единому корпоративному стилю бренда Chevrolet, при этом сохранились все параметры геометрической проходимости внедорожника. Для улучшения качества выпускаемого продукта в конструкцию обновленного Chevrolet Niva было внедрено более 60 инженерных изменений. Основными областями для улучшений стали обновление экстерьера и интерьера с точки зрения эргономики, внедрение рейлингов, улучшение вентиляции салона, снижение уровня шума и улучшение светотехнических характеристик фар. Chevrolet Niva получил новый передний бампер с решеткой радиатора с укрупненным знаком Chevrolet. Присутствие двух решеток воздухосборника позволило увеличить приток воздуха и улучшить температурный режим подкапотного пространства. Кроме того, новыми стали задний бампер с неокрашенной горизонтальной погрузочной площадкой в верхней части, боковые накладки колесных арок и пластиковые накладки на дверях и порогах, сообщает Tltnews со ссылкой на пресс-службу компании. Также появились передние и задние брызговики новой формы, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски нового дизайна и рейлинги на крыше. Все пластиковые элементы экстерьера обладают повышенной ударопрочностью особенно при низких температурах. Главным достоинством обновленного интерьера стали современный трехспицевый руль португальской фирмы TRW, новая консоль в обивке крыши с встроенным очечником и новым передним и задним плафоном освещения салона, ветровое стекло, имеющее в верхней части зону защиты от солнечных лучей, а также ковер пола, интегрированный с шумоизоляцией и позволяющий снизить уровень шума. Порадует потребителей и появление на тоннеле пола подстаканника и емкости для мелких предметов, а также внутрисалонное зеркало заднего вида, приклеенное к ветровому стеклу, что исключает его вибрацию при движении автомобиля. Задний бампер получил две вентиляционные решетки, способствующие вытяжке воздуха из салона – в результате улучшилась циркуляция воздуха, и уменьшилось запотевание стекол. Претерпела обновление и светотехника: автомобиль получил фары оригинальной формы от компании Automotive Lighting, обладающие улучшенными светотехническими характеристиками, а также противотуманные фары, задние фонари обновленного дизайна и указатели поворотов на передних крыльях. Автомобиль снабжен охранной сигнализацией, интегрированной с блоком иммобилайзера. Один из ключей зажигания содержит современный выкидной механизм складывания и снабжен пультом дистанционного управления сигнализацией. Ресурсные испытания первых рестайлинговых автомобилей были проведены задолго до начала производства. Летние испытания прошли в условиях жаркого климата Средней Азии, а зимние – сурового климата Сибири и Прибайкалья, где машины показали себя очень достойно.
Новости -
Правительство отказалось снижать выплаты по ОСАГО
Опубликовано 06 Янв 2010 Отзывов нетПравительство РФ отклонило поправки в закон об ОСАГО, которые предусматривали отказ от компенсации утраты товарной стоимости пострадавших в ДТП автомобилей, а также введение в расчет выплат учета износа деталей машины. Как пишет ‘Коммерсант’, в своем отзыве на законопроект чиновники сослались на решение Верховного суда РФ, который признал, что ‘поскольку утрата товарной стоимости транспортного средства относится к реальному ущербу, она подлежит к взысканию со страховой организации по договору ОСАГО’. Поправки в закон об ОСАГО в Госдуму были внесены еще в 2008 году – в декабре прошлого года они прошли первое чтение и были рекомендованы банковским комитетом Госдумы к принятию во втором чтении. Однако многие депутаты, по информации чиновников, выражали недовольство этим проектом, и поэтому правительство решило, что данные поправки ‘могут вызвать нездоровый общественный резонанс’. Теперь, по мнению экспертов, необходимо чтобы компенсация утраты товарной стоимости (УТС) автомобиля была четко прописана в законе об ОСАГО – сейчас, как отмечают сами страховщики, выплаты производятся без учета УТС, но с учетом износа деталей. Если такой пункт появится в законе, то страховые выплаты возрастут примерно на 10-15 процентов. ‘В ряде стран с аналогичным РФ автопарком – таких как Украина, Белоруссия и Казахстан – это напрямую зафиксировано в законодательстве, не вижу оснований того, чтобы и у нас не было так же’, – заявил заместитель руководителя Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин. Напомним также, что недавно Минфин ввел новые коэффициенты по ОСАГО, которые увеличили стоимость страховки для молодых и неопытных водителей в 2-3 раза. Кроме того, РСА настаивает и на увеличение базового тарифа ОСАГО из-за убыточности данного вида страхования. Однако, по данным Федеральной службы страхового надзора, по итогам первого квартала 2009 года страховщики собрали 16,7 миллиарда рублей, а сумма выплат составила 11,2 миллиарда рублей.
Новости -
Для водителей открыли ‘горячую линию’
Опубликовано 05 Янв 2010 Отзывов нетПодмосковные водитель теперь могут пожаловаться на нерадивых инспекторов ГИБДД подмосковные, позвонив на ‘горячую линию’ или отправив сообщение на пейджер. Телефон ‘горячей линии’: 8-499-763-1182. Пейджер: 974-0111 для абонента ‘ГИБДД по Московской области’. Об этом рассказал начальник Управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев. По его словам, борьбе с коррупцией в службе уделяется особое внимание. ‘Эта проблема очень важна для нас, – цитирует Сергеева ИТАР-ТАСС. – Проводятся необходимые профилактические мероприятия, причем работает не только служба собственной безопасности, но и контрольно-профилактические отделы, которые есть в наших подразделениях. С сотрудниками, которые запятнали честь мундира, мы сразу без сожаления расстаемся, за совершенные проступки они привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством’. Сергеев сообщил, что проблема коррупции неразрывно связана с вопросом социальной защищенности сотрудников милиции. ‘Если бы люди получали достойную зарплату, то дорожили бы своим местом, и уровень коррупции сразу бы снизился, – считает Сергеев. – А сегодня у нас, к сожалению, еще нет возможности набирать сотрудников в подразделения ГИБДД на конкурсной основе. Также у проблемы коррупции есть и оборотная сторона. Зачастую, водители сами пытаются дать взятку инспектору ГИБДД, забывая при этом, что также совершают преступление, за которое Уголовным кодексом предусмотрена ответственность. Почему-то об этом предпочитают умалчивать. Но посмотрите, кто обычно дает взятки – тот, кто нарушает. Ведь если человек законопослушен, у него вряд ли появится желание ‘откупиться’, он будет до последнего отстаивать свою правоту, позвонит в вышестоящий орган и пожалуется’. ‘Так что с проблемой коррупции нужно бороться всем вместе и тогда будет результат, – констатировал Сергеев. – Скажу честно, бывают и случаи, когда водители пытаются оклеветать инспекторов, обвиняя в вымогательстве взятки. Если проверка это подтверждает, то эти случаи не остаются без внимания и виновный несет наказание. То же самое с водителями, которые оскорбляют инспекторов ГИБДД, а порой и пускают в ход кулаки, забывая, что перед ними представитель власти’.
Новости -
BMW, Mercedes, Audi и Lexus – 600 тысяч долларов на всех
Опубликовано 04 Янв 2010 Отзывов нетДля любого производителя создание флагманской модели является делом чести, именно поэтому благоприятным результатом признается только беспрекословное подчинение покупателя воле концерна и его фанатичная преданность марке, которая выливается в моментальную покупку каждого последующего обновления. Было время, когда на такие трюки была способна лишь могучая немецкая тройка в лице Audi, BMW и Mercedes-Benz, но теперь потрясающий экстерьер и завораживающий внутренний мир, мощный двигатель и инновационные технологии – все это стало доступным и для ценителей японской марки Lexus. C недавних пор лидеры обнаружили, что этой компании гипноз общества дается ничуть не хуже, что она и подтвердила титулом “Автомобиль 2007 года”, завоеванным для нее седаном LS460L. Таким образом, мистический японец решил всерьез конкурировать с упомянутыми старожилами за тепленькое место под солнцем и банковские счета придирчивых клиентов. В попытке разобраться, чем же он покорил международное жюри, для откровенного разговора с призером собрались Mercedes-Benz S500L, Audi A8L quattro и BMW 750L, вследствие чего раскрылась масса интересных фактов. Начнем с того, что сравнивать внешность соперников показалось занятием неблагодарным, так как все ищут в автомобиле что-то свое, а на вкус и цвет, как известно, товарища не найти. Многие подумают, что раз Lexus появился на рынке последним, то и преимущество будет на его стороне, но не тут-то было. Японцы, несомненно, сделали красивый автомобиль и при любом раскладе могут гордиться минимальными зазорами между кузовными деталями, но если рассматривать дизайн модели LS с пристрастием, то наиболее удачной, скорее всего, будет выглядеть задняя часть автомобиля, тогда как его облик в целом вряд ли будет способен кого-то сильно потрясти. Куда приятнее смотреть на переднюю часть BMW с ее ангельскими глазками или предельно строгие классические формы Audi. Хотя если говорить о цельном образе, то тут все-таки гораздо элегантнее смотрится Mercedes-Benz, дизайнеры которого первыми позволили себе выделить дутые арки на автомобиле представительского класса и явно не прогадали с этим концептуальным решением. Однако даже такой эффектный дизайн будет смотреться куцым без визуальной поддержки эффектных колесных дисков, которые без преувеличения можно называть самым заметным аксессуаром в автомобильном мире. В этом компоненте лидерство принадлежит BMW, с которой могла бы поспорить только Audi, но ее фантастические хромированные колеса от версии W12 до нашей комплектации просто не добрались. Что касается внутреннего пространства, то тут пальма первенства без сомнений и колебаний уходит в японские руки, ведь мягкая белая кожа, которой обшито все пространство салона, а также количество технических инноваций на каждый квадратный сантиметр – сочетание, действительно похожее на высший пилотаж. Если брать в расчет тот факт, что будущий хозяин наверняка предпочтет заднее кресло любому из передних, то выбор и вовсе становится очевидным. Главное преимущество LS460L – заднее правое сидение со странным названием “ottoman”, которое не только обладает лучшим по функциональности массажем, но и способно раскладываться практически в кровать, наклоняя спинку на 45 градусов и выдвигая поддержку для ног. Полного расслабления можно достичь лишь в случае выполнения пары непременных условий – расти так, чтобы не превысить 180 см, а также сложить в положение эмбриона правое переднее сидение, сделав его непригодным для нормальной эксплуатации. Справедливости ради стоит заметить, что из конкурентов массажем может порадовать лишь Mercedes-Benz, но это не позволяет ему занять второе место, которое после некоторых раздумий все же отходит к BMW. Главная причина этого успеха баварцев – не только действительно удобные сидения, но и большое количество приятных мелочей. В число которых входят не только многочисленные настройки, но и такие аксессуары, как дублирующий монитор, холодильник, вполне похожий на реальный, а также дополнительный джойстик управления и даже маленькая моторизированная угловая шторка, которая управляется отдельно от своей большой соседки. Это весьма удобно, если есть желание изучить обстановку, не раскрыв себя, да и на фоне полностью ручных аналогов от Audi она смотрится более чем внушительно. Еще один интересный факт заключается в том, что на японце не установлен ТВ-тюнер, который бывает весьма кстати во время пребывания в городских пробках. Хотя даже при его наличии качество сигнала глаз радует далеко не всегда. В этой номинации лучшим становится Audi, так как иногда удается смотреть картинку вполне приемлемого качества. В любом случае уровень комфорта зависит не только от наличия холодильника или парочки мониторов в подголовниках, тут важно сочетание множества факторов, среди которых на первый план выходит уже шумоизоляция и энергоемкость подвески. По первому показателю сравниться с японцем очень сложно, так как даже на скоростях за 200 км/ч тишина в салоне действительно поражает. Отчасти это заслуга виброизоляционных материалов и прочной конструкции кузова, но не последнюю роль тут играет и весьма низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,26 Cd. Справедливости ради стоит заметить, что и у конкурентов эта цифра не сильно отличается, взять хотя бы Audi, у которой этот показатель находится на уровне 0,27, и это несмотря на более раннюю дату появления автомобиля на рынке. Да и если переключиться на подвеску, то тут уже первые места уходят как раз к старожилам из Ингольштадта и Баварии – слишком уж противно вибрируют на неровностях неподрессоренные массы их конкурентов. Кстати, BMW достигла таких результатов, будучи обутой в низкопрофильную резину, что еще раз подчеркивает высокий уровень специалистов из BMW. Плавно перейдя от комфорта к ездовым характеристикам, хотелось бы заметить, что устойчивость на дороге должна играть гораздо более важную роль при выборе автомобиля, нежели наличие функции массажа. Пусть даже за рулем будет находиться и не толстосум, заплативший деньги. В нашем случае первенствовать в сочетании подвеска-управляемость будет все-таки Audi, которая хоть и обладает самым маленьким весом среди участников состязания, но зато режимы ее пневмоподвески легко переключаются через наглядный интерфейс, да и дорогу она держит лучше всего. Хотя опять же ради справедливости стоит заметить, что Audi не только намного легче, но и оснащена фирменной системой полного привода quattro, которая является, пожалуй, основным достоинством любого автомобиля с четырьмя кольцами. Так что второе место получается на этот раз с претензией на лавры победителя и отходит оно к BMW, так как процесс управления этим автомобилем действительно способен доставлять удовольствие, а ведь его масса существенно превышает отметку в две тонны. Без замечаний, правда, тут все равно не обойтись. Порой создается впечатление, что те люди, которые проектировали руль, начисто забыли, что он создается не для размещения кнопок и подушки безопасности – это инструмент управления автомобилем, и в BMW этот инструмент является самым неудобным. Наличие кнопок переключения передач на нем выглядит надуманным, а наросты, в которые они встроены, только затрудняют процесс руления. Вот где с этим аспектом проблем нет, так это в Audi, хотя по красоте он и проигрывает своим соперникам. Что касается первого места, то его занимает экземпляр из седана с трехлучевой звездой на капоте, уж больно ладно скроен и крепко сшит этот образец немецкого шика. Кстати, даже если вы привыкнете к не слишком удобному рулю, то у разработчиков всегда найдется еще несколько сюрпризов в запасе. Одним их них станет рычаг переключения коробки передач, который какой-то больной ум придумал вынести на рулевую колонку. Ощущать себя водителем американского автомобиля древних годов будут прежде всего водители Mercedes-Benz, компанию которым составят ценители BMW. В остальном же все проблемы будут подстерегать вас в недрах системы управления автомобилем. В BMW настолько ее запутали, что порой чувствуешь себя идиотом, пытаясь найти какую-то необходимую функцию. Гораздо проще дела обстоят в Audi и Mercedes-Benz. Первая берет простотой и наглядностью, а второй предлагает массу возможностей, среди которых даже регулировка передних сидений и управление массажем в водительском кресле, и все это через удобный интерфейс. Но, несмотря на все старания немцев, в этой категории все равно победит Lexus. Произойдет это скорее назло, так как этим поступком можно раззадорить немцев, а основной причиной победы признаем фирменный сенсорный дисплей. У него, конечно, не так много функций, зато он весьма удобен и позволяет предельно быстро совершать нужные манипуляции. Столь обширное применение электроники нашло благодатную почву и в недрах двигателей всех четырех соперников. Ведь ни для кого не секрет, что без участия высоких технологий под капотом уже давно ничего не происходит в автомобильном мире. Японцы пытаются зацепиться и в этой области, создавая 8-ступенчатую коробку передач, но немцы парируют, заявляя, что такое количество ступеней кажется им неуместным. Спор весьма интересный, и он наверняка получит продолжение в самом ближайшем будущем, а пока рабочий объем японского V8 равен 4,6 литра, а мощность установлена на отметке в 380 л.с. Благодаря такому тандему расход топлива у японца стабильно находится в районе 12-13 литров, что выглядит просто недосягаемым для других участников теста. Зато по количеству лошадей все конкуренты находятся рядом друг с другом. Даже несмотря на тот факт, что Mercedes-Benz оснащен двигателем объемом в 5,5 литра, а его мощность составляет 388 л.с. – это вряд ли повод для гордости. Audi, например, и c объема в 4,2 литра снимает 335 л.с., не говоря уже о 6-литровом моторе, который выдает аж 450 л.с. Ну а что касается баварских мотористов, то они и так уже давно всем показали свое искусство, в данном случае ограничившись мощностью в 367 л.с. при рабочем объеме в 4,8 литра. По правде говоря, заметить особую разницу между всеми участниками теста в приемистости на разных скоростях довольно сложно. Тому виной хорошая шумоизоляция и примерно равные динамические возможности автомобилей. Приблизительное равенство вырисовывается и в ценовом противостоянии, но и тут Lexus находится на шаг впереди, так как его цена всегда указана в долларах, а не в евро, что существенно увеличивает шансы на покорение более придирчивой аудитории. Так что самый комфортный из представленных седанов под маркой Lexus обойдется вам “всего” в $150 тыс. за максимальную комплектацию, тогда как за конкурентов в лице Audi и Mercedes-Benz дилеры попросят примерно $155 тыс. на каждого. Ну а самым солидным из участников теста оказывается BMW, которую в базовой комплектации можно приобрести за $142 тыс., но без дополнительного пакета стоимостью примерно в $30 тыс. ее редко кто покупает. Надо признать, что в BMW есть за что заплатить, но разница между конкурентами не прямо пропорциональна цене – это уж точно. Поэтому к выбору представительского седана придется подойти еще внимательнее, нежели это делает бережливый владелец дешевого хэтчбека, так как речь идет о престиже и собственном комфорте. Текст: Артем Барановский.
Новости -
Audi A6 3,2 Quattro, BMW 530 xi, Mercedes E350 4matic и Infiniti M35x: великолепная четверка!
Опубликовано 03 Янв 2010 Отзывов нетГоворя об автомобилях бизнес-класса, выбранных нами для сравнительного теста, было бы не правильно делить их на хорошие и плохие. Каждая машина отличается стильным дизайном и великолепными техническими характеристиками. Все четыре автомобиля построены с использованием самых современных технологий. В придачу ко всему машины такого класса и стоимости интересны покупателям не только цифрами в таблице ТТХ, но также харизмой и имиджем марки. Первое беглое знакомство с машинами почти никаких сюрпризов не принесло. Mercedes и BMW это по-прежнему инь и ян немецкого автопрома, они отличаются примерно также, как два успешных бизнесмена, первый из которых родился в фамильном имении, учился в Гарварде и унаследовал семейное дело, а второй вырос в приюте и добился нынешнего положения путем ежедневной борьбы с миром не на жизнь, а на смерть. Да, на каждом из них хороший костюм, оба дипломатичны и тонки в деловых беседах, но перепутать их невозможно. Если продолжить эту аналогию, то Audi на фоне земляков напоминает традиционного выходца из среднего класса, а потому ни подчеркнутая агрессивность баварца, ни лоск и педантизм штутгардца ему не свойственны. Машина выглядит спокойной и сбалансированной. Mercedes-Benz E350 4matic. Фото Владимира Повшенко и Пётра Надеждина с сайта autoweek.ru.
Новости -
‘АвтоВАЗ’ предложит за ‘ИжАвто’ не более 300 миллионов долларов
Опубликовано 02 Янв 2010 Отзывов нетКомпания ‘АвтоВАЗ’ намерена заплатить за 100 процентов акций ‘ИжАвто’ не более 300 миллионов долларов. Об этом в понедельник со ссылкой на источник, близкий к совету директоров Волжского автозавода, написала газета ‘Ведомости’. В начале года компания ‘Сок’ предлагала автоконцерну из Тольятти приобрести акции ижевского завода за 500 миллионов долларов. После этого представители ‘АвтоВАЗа’ обратились к компании ‘Трока диалог’ с просьбой оценить активы ‘ИжАвто’. Через несколько месяцев по итогам предварительной оценки специалисты ‘Тройки’ назвали свою цифру – 350 миллионов долларов. Источник ‘Ведомостей’ в ‘АвтоВАЗе’ утверждает, что совет директоров одобрит покупку ‘ИжАвто’ только если цена будет меньше 300 миллионов долларов. В конечной сумме учтены долги и обременения предприятия. Представители ‘АвтоВАЗа’ и ‘Тройки’ комментировать эту информацию отказались, а пресс-служба компании ‘Сок’ на запрос издания не ответила. Ожидается, что рассмотрение сделки по покупке ‘АвтоВАЗом’ 100 процентов акций ‘ИжАвто’ у компании ‘Сок’ пройдет 1 октября в Париже. Сейчас на заводе в Ижевске выпускаются Kia Spectra, Kia Rio и Sorento, а также ВАЗ-21043 и ИЖ-27175. Мощность предприятия составляет 220 тысяч автомобилей в год.
Новости -
Универсал Cadillac CTS Sport Wagon начнут продавать весной
Опубликовано 01 Янв 2010 Отзывов нетАмериканский концерн General Motors устроил на улицах Парижа настоящую фотосессию своему универсалу Cadillac CTS Sport Wagon 2010. Стильный и элегантный автомобиль в основном будут оснащать двумя двигателями – 3,6-литровым V6 мощностью 263 л.с. или 304-сильным 3,6-литровым V6 с прямым впрыском. Трансмиссия – либо шестискоростная МКПП, либо шестиступенчатый электронно-контролируемый ‘автомат’. В Европе также будут продавать вариант с 250-сильным 2.9 л турбодизельным двигателем V6, пишут ‘Колёса’. Продажи универсала Cadillac CTS Sport Wagon начнут весной 2009 года.
Новости -
Испания выпускает бестселлер среднего класса
Опубликовано 31 Дек 2009 Отзывов нетАвтомобильная компания SEAT выпустила свой первый спортседан в сегменте D. Представлена новинка была на Парижском автосалоне. Имя ей – Exeo. Если хотите, это испанский VW Passat или даже Audi A4. Попытка расширить модельный ряд достаточно популярным типом модели, конечно, похвальна, вот только в России эта марка особой популярностью не пользуется. Сомнительно, что пусть даже очень удачная модель сможет “взорвать” рынок и отобрать массу покупателей у конкурентов. Седан Exeo компании SEAT продолжает традиции модели Toledo в сегменте D. С тех пор, а мы помним еще Toledo 1991 модельного года, габариты сегмента D заметно подросли. Подрос и Exeo. Что касается внешности, то он похож, как ему и полагается, на Audi A4, только в интерпретации китайских автопроизводителей. В целом внушительно, достаточно стильно, но слишком вторично. Да и в условиях кризиса все зависит больше от цены, чем от внешних данных. Кстати, то, что это именно SEAT, легко узнать по виду сзади: там расположены типичные для моделей с Пиренейского полуострова “грустные” фонари. По словам Эриха Шмита, президента компании SEAT, в группу потребителей, на которую рассчитан новый автомобиль, входят люди, которым уже недостаточно автомобилей сегментов В и С, а также водители корпоративных автомобилей, которые хотят получать удовольствие от вождения, но при этом обращают внимание на цену машины, ее потребление топлива и низкий уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. По крайней мере последних в России будет отыскать очень сложно. Глядя на SEAT Exeo, догадаться о том, что он является cпортседаном, довольно трудно, но именно так его называют производители. Автомобиль длиной 4,60 метра имеет достаточно большую линейку двигателей. В нее входят три бензиновых мотора и три дизельных. На звание спортивных могут претендовать только два из них, да и то с натяжкой. Вряд ли такого серьезного звания достойны другие четыре. Вот бензиновый агрегат мощностью 200 л.с. – еще может быть. Пару ему составляет дизельный коллега мощностью 170 л.с. Примечательно, что во всей линейке двигателей есть лишь один не турбированный. Все шесть моторов Exeo соответствуют стандартам “Евро-5”. Внутри автомобиль выглядит гораздо приятней, чем снаружи. Похоже, что над салоном создатели трудились долго и кропотливо. Кроме чисто эстетического удовольствия он привлекает и наличием множества современных опций. Например, многофункциональной информационно-развлекательной системой с возможностью подключения различных устройств. Самый же запоминающийся момент – система солнечных батарей, снабжающая энергией систему вентиляции. Передняя подвеска у автомобиля четырехрычажная, задняя – многорычажная трапециевидная. По идее, это должно обеспечить машине неплохую управляемость. Производиться автомобиль будет в испанской Марторелле, что недалеко от Барселоны. Создатели расхваливают качество сборки, ссылаясь на свою модель Ibiza. Мол, с ней проблем не было. SEAT Exeo поступит в продажу весной 2009 года. Доступны будут три комплектации: Reference, Stylance и Sport. Вот только вряд ли ждет новинку блестящее будущее в нашей стране. На дворе кризис. Те, кто покупали очень дорогие машины, скорее всего, так и будут продолжать их покупать. А те, кто копил деньги на автомобиль уровня Exeo, либо не захочет рисковать, либо уже не сможет себе позволить покупку такой машины. SEAT Exeo. Фото SEAT.
Новости -
Volkswagen снижает цены и раздает подарки
Опубликовано 30 Дек 2009 Отзывов нетРоссийское подразделение германского автоконцерна не только временно снизило рублевые цены сразу на три популярных модели, но и подготовило автолюбителям, откликнущимся на предложение, внушительные бонусы. Правда, срок действия предложения довольно короток – но вполне достаточен для того, чтобы сделать свой выбор. Покупатели Jetta с двигателем 1.6 (102 л.с.) смогут получить 6-ступенчатый ‘автомат’ в подарок – автомобили с автоматической коробкой передач будут продаваться по цене автомобиля с механической трансмиссией. Общая стоимость автомобиля для клиента снизится на 9%, что поможет сэкономить до 43 тыс. руб. На автомобили Touran также будет действовать специальное предложение – покупка станет выгоднее на 4-8 %. Приобретая Touran с бензиновыми двигателями, клиенты получат в подарок 4 % его стоимости: автомобиль с двигателем 1.6 (102 л.с.) и механической коробкой передач будет стоить от 766300 руб. Выгоднее же всего стать владельцем дизельной версии Touran с двигателями 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Стоимость автомобиля снизится на 8 %, что позволит сэкономить от 77 тыс. руб до 92 тыс. руб. Предложение, касающееся моделей Jetta и Touran будет действовать до 31 июля, пишет интернет-издание ‘Личные деньги’. Специальная программа на все модификации Polo останется в силе до 31 октября 2009 года. Модели Polo стали привлекательнее на 6% – стоимость автомобиля в базовой комплектации Trendline с двигателем 1.2 (60 л.с.) сократилась на 28 тыс. руб, а стоимость самой мощной версии 1.6 (105 л.с.) в комплектации Comfortline с автоматической коробкой передач сократилась на 37600 руб.
Новости -
Президент РФ на время возглавит ‘всемирную автоинспекцию’
Опубликовано 29 Дек 2009 Отзывов нетВ середине ноября в Москве пройдет Первая всемирная министерская конференция по Безопасности дорожного движения, в которой примут участие представители 110 государств, к настоящему времени уже изъявивших желание участвовать в масштабном мероприятии на высшем уровне, основными темами обсуждения на котором станут одни из самых болезненных вопросов, связанных с влиянием на общество различных средств транспорта. Выступление президента РФ откроет Первую всемирную министерскую конференцию по Безопасности дорожного движения, которая пройдет в Москве с 19 по 20 ноября этого года, сообщил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов. ‘Все страны-участницы конференции будут представлены на высоком уровне, поэтому она и названа министерской. Россию на открытии будет представлять президент страны Дмитрий Медведев, выступление которого откроет конференцию’, – сказал Кирьянов. Идея конференции, по словам Кирьянова, состоит в том, чтобы все участники поделились своим опытом в области безопасности дорожного движения, и лучший опыт стал применяться по всему миру. В рамках конференции пройдет выставка инноваций, обеспечивающих безопасность участников дорожного движения. Ведущие компании мира представят свои разработки. Так, одной из новинок на выставке станут внешние подушки безопасности, защищающие от травм пешеходов в случае наезда на них автомобиля. Участники Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения обсудят на ‘круглых столах’, в том числе проблему влияния дорожной инфраструктуры на БДД, сообщает РИА Новости. В работе мероприятия примут участие министры, отвечающие за безопасность дорожного движения, а также представители международных, региональных, правительственных и неправительственных организаций. ‘Состояние дорожной инфраструктуры мы тоже будем обсуждать. Если взять федеральные дороги России, то в большинстве своем (у них) в два-три раза пропускная способность должна быть выше, чем мы имеем сегодня. Мне кажется, если водитель год отработал на грузовике на трассе Санкт-Петербург-Москва, ему надо уже медаль давать – слишком в тяжелых условиях приходится работать’, – сказал Кирьянов. По словам начальника ГАИ, всего в рамках всемирной министерской конференции состоится семь ‘круглых столов’. Среди обозначенных тем заседаний – ‘партнерство в целях повышения БДД’, ‘вклад сектора здравоохранения в БДД’, ‘безопасность конструкций автомобилей и других транспортных средств’.
Новости